Comité de Usuarios del Transporte pide a la Defensoría actuar ante aumento del pasaje

LA HUMANIDAD · 26 ABRIL, 2018 14:30

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Shari Avendaño | @shariavendano


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El Comité de Usuarios del Transporte Público solicitará la intervención de la Defensoría del Pueblo ante el «incremento a Bs5.000 que, de forma unilateral, se pretende imponer a partir del 1° de mayo«, informó esta agrupación a través de un comunicado de prensa este jueves 26 de abril.

El presidente de la Asociación de Conductores Oeste, Hugo Ocando, notificó que la Federación Nacional de Transporte (FNT) decidió que el costo del pasaje en el interior del país será de Bs. 5.000  a partir del 1° de mayo, tarifa que aún se encuentra en discusión, según reseñó el portal de noticias de Globovisión,

En el comunicado del Comité se detalló que los transportistas insisten en el aumento de tarifas por el incremento en los precios de los repuestos, «obviando» que el Gobierno nacional incumplió con lo acordado en las mesas de diálogo y que la decisión afectará principalmente a los usuarios.

El presidente del Comité, Luis Alberto Salazar, en entrevista para Efecto Cocuyo explicó que, durante las reuniones que se realizaron en enero de este año, se acordó que se haría un nuevo censo del parque automotor del país, para otorgar a través del Fondo Nacional de Transporte Interurbano (Fontur) los aceites y cauchos necesarios para que los vehículos funcionen.

Sin embargo, como no había suficiente dotación para atender al sector, se les dio una «cuota» aparte de autopartes y lubricantes, que resultan insuficiente para cubrir las necesidades de los transportistas. «Pero el Gobierno dice que independientemente de que se te entreguen uno o dos cauchos, con entregar está cumpliendo«, dijo Salazar.

También se acordó la discusión de las tarifas, sobre lo cual influye el costo de los repuestos y lubricantes. En vista de que en esto inciden directamente la inflación y el costo del dólar en el mercado paralelo, se dificulta establecer cuánto debe costar un pasaje y durante cuánto tiempo se mantendría esa tarifa.

La agrupación de usuarios señaló que harán valer sus derechos como «débil jurídico» ante la Defensoría del Pueblo; es decir, que el ente gubernamental asuma la protección de los usuarios del transporte público ante la decisión de los transportistas, según lo indica el marco legal vigente.

El Comité además solicitó la incorporación de unidades del Sistema Integral de Transporte Superficial S. A. (Sitssa) en las rutas urbanas e interurbanas para atender la alta demanda, la creación de una comisión que evalúe los «atropellos» a estudiantes y personas de la tercera edad, la publicación en la Gaceta Oficial de las tarifas a nivel nacional y la revisión de las pólizas de Ocupantes de Vehículos.

Lea la nota completa a continuación: 

NOTA DE PRENSA COMITÉ DE USUARIOS

Rechazamos el incremento a 5.000 Bs. que de forma unilateral el gremio de transporte pretende imponer a partir del 1 de Mayo bajo los causales del elevado costo de los insumos para operar obviando las responsabilidades del Gobierno al no cumplir con los compromisos establecidos en las mesas de negociaciones y que afectan a los usuarios ya que los ingresos económicos no les permite el desplazamiento en las ciudades del país sin tomar en cuenta la imposibilidad del traslado de los mismos a sus centros de trabajo por ello solicitamos:

1) La intervención inmediata de la Defensoría del Pueblo para hacer valer el derecho del débil jurídico que es el usuario ante la inoperancia del gobierno y el cobro de manera unilateral del sector transporte.

2) Solicitar la incorporación de buses de Sitssa en las diferentes rutas para mitigar la falta de transporte en los diferentes municipios.

3) Crear una comisión tripartita en los diferentes municipios donde se evalúen los atropellos a estudiantes y personas de la tercera edad con respuesta inmediata al agraviado.

4) La publicación de la Gaceta de Tarifas a nivel nacional la cual debió haber sido publicada al finalizar el primer trimestre del 2018.

5) Revisión de las Pólizas de Ocupantes de Vehículos, las cuales no son tomadas en cuenta a la hora de el incremento de tarifas.

6) Sin sanciones a los infractores el servicio se mantendrá en manos anárquicas donde la perrera y los camiones serán el futuro de nuestro transporte público. 

LA HUMANIDAD · 29 NOVIEMBRE, 2022

Comité de Usuarios del Transporte pide a la Defensoría actuar ante aumento del pasaje

Texto por Shari Avendaño | @shariavendano

El Comité de Usuarios del Transporte Público solicitará la intervención de la Defensoría del Pueblo ante el «incremento a Bs5.000 que, de forma unilateral, se pretende imponer a partir del 1° de mayo«, informó esta agrupación a través de un comunicado de prensa este jueves 26 de abril.

El presidente de la Asociación de Conductores Oeste, Hugo Ocando, notificó que la Federación Nacional de Transporte (FNT) decidió que el costo del pasaje en el interior del país será de Bs. 5.000  a partir del 1° de mayo, tarifa que aún se encuentra en discusión, según reseñó el portal de noticias de Globovisión,

En el comunicado del Comité se detalló que los transportistas insisten en el aumento de tarifas por el incremento en los precios de los repuestos, «obviando» que el Gobierno nacional incumplió con lo acordado en las mesas de diálogo y que la decisión afectará principalmente a los usuarios.

El presidente del Comité, Luis Alberto Salazar, en entrevista para Efecto Cocuyo explicó que, durante las reuniones que se realizaron en enero de este año, se acordó que se haría un nuevo censo del parque automotor del país, para otorgar a través del Fondo Nacional de Transporte Interurbano (Fontur) los aceites y cauchos necesarios para que los vehículos funcionen.

Sin embargo, como no había suficiente dotación para atender al sector, se les dio una «cuota» aparte de autopartes y lubricantes, que resultan insuficiente para cubrir las necesidades de los transportistas. «Pero el Gobierno dice que independientemente de que se te entreguen uno o dos cauchos, con entregar está cumpliendo«, dijo Salazar.

También se acordó la discusión de las tarifas, sobre lo cual influye el costo de los repuestos y lubricantes. En vista de que en esto inciden directamente la inflación y el costo del dólar en el mercado paralelo, se dificulta establecer cuánto debe costar un pasaje y durante cuánto tiempo se mantendría esa tarifa.

La agrupación de usuarios señaló que harán valer sus derechos como «débil jurídico» ante la Defensoría del Pueblo; es decir, que el ente gubernamental asuma la protección de los usuarios del transporte público ante la decisión de los transportistas, según lo indica el marco legal vigente.

El Comité además solicitó la incorporación de unidades del Sistema Integral de Transporte Superficial S. A. (Sitssa) en las rutas urbanas e interurbanas para atender la alta demanda, la creación de una comisión que evalúe los «atropellos» a estudiantes y personas de la tercera edad, la publicación en la Gaceta Oficial de las tarifas a nivel nacional y la revisión de las pólizas de Ocupantes de Vehículos.

Lea la nota completa a continuación: 

NOTA DE PRENSA COMITÉ DE USUARIOS

Rechazamos el incremento a 5.000 Bs. que de forma unilateral el gremio de transporte pretende imponer a partir del 1 de Mayo bajo los causales del elevado costo de los insumos para operar obviando las responsabilidades del Gobierno al no cumplir con los compromisos establecidos en las mesas de negociaciones y que afectan a los usuarios ya que los ingresos económicos no les permite el desplazamiento en las ciudades del país sin tomar en cuenta la imposibilidad del traslado de los mismos a sus centros de trabajo por ello solicitamos:

1) La intervención inmediata de la Defensoría del Pueblo para hacer valer el derecho del débil jurídico que es el usuario ante la inoperancia del gobierno y el cobro de manera unilateral del sector transporte.

2) Solicitar la incorporación de buses de Sitssa en las diferentes rutas para mitigar la falta de transporte en los diferentes municipios.

3) Crear una comisión tripartita en los diferentes municipios donde se evalúen los atropellos a estudiantes y personas de la tercera edad con respuesta inmediata al agraviado.

4) La publicación de la Gaceta de Tarifas a nivel nacional la cual debió haber sido publicada al finalizar el primer trimestre del 2018.

5) Revisión de las Pólizas de Ocupantes de Vehículos, las cuales no son tomadas en cuenta a la hora de el incremento de tarifas.

6) Sin sanciones a los infractores el servicio se mantendrá en manos anárquicas donde la perrera y los camiones serán el futuro de nuestro transporte público. 

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