Suficiente gasolina para trabajar exigen transportistas en las regiones

LA HUMANIDAD · 4 JUNIO, 2020 21:42

Suficiente gasolina para trabajar exigen transportistas en las regiones

Texto por María Victoria Fermín Kancev | @vickyfermin

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Aunque desde el 1° de junio y por 90 días gozan de un subsidio del 100% , el sector transporte ha experimentado contratiempos para obtener combustible. Dirigentes sindicales consultados por Efecto Cocuyo esperan que en los próximos días se regularice el proceso y puedan abastecerse de la suficiente gasolina para trabajar.

El presidente del Sindicato Único de Trabajadores del Transporte de Anzoátegui (Sutta), Lorenzo Rodríguez, expresó que en ese estado los problemas se presentaron “igualito que en toda Venezuela”.

Mencionó que los conductores han tenido que realizar largas colas y que en algunas bombas de gasolina, les decían que les tocaba de acuerdo al terminal de la placa, mecanismo que se estableció para el surtido de los vehículos particulares.

Pese a que se acordó habilitar nueve estaciones de servicio para los transportistas en Anzoátegui, este viernes 5 el gremio se reunirá con el Consejo Legislativo. Esto, para exigir que les permitan adquirir la suficiente gasolina para cubrir sus rutas durante el día. Hasta ahora, solo han podido abastecerse de 30 litros.

Falta claridad

El presidente del Frente de Transportistas del municipio Mariño, en Nueva Esparta, Zeneido Rodríguez, consideró que “no hay claridad” ni “un criterio único” sobre el proceso. Es por eso que, en algunas estaciones sí les dan prioridad a los conductores de autobuses, mientras que en otras no.

“Se pierden los días en las colas, te desgastas ahí. En algunas bombas surten 50 litros, en otras menos”, dijo. Como ejemplo citó lo que sucede en la línea Gran Cacique, de la que es representante. De 14 unidades que usan gasolina y están operativa, apenas pueden salir tres o cuatro porque solo les surten 50 litros o menos “y eso se consume en medio día”.

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El dirigente finalmente sentenció: “Habrá las intensiones, pero hay un desorden. No se está respetando lo que dijo el Gobierno… un transportista debería tener prioridad, así no puede haber un buen servicio”. En ese entidad, están en conversaciones para habilitar bombas de gasolina para el sector.

Cupos para surtir

La presidenta de una línea de transporte en el sur de Valencia (estado Carabobo), Ana Rosas, contó que este jueves logró que 20 de los 50 vehículos que tienen pudieran echar combustible. Explicó que las autoridades habilitaron una gasolinera solo para el sector, y que se estableció una lista de los días que puede surtir cada sindicato.

Ella puso abastecer un grupo de autobuses gracias a la solidaridad de un compañero de otra línea. “A él le tocaba hoy, pero me cedió unos puestos de su cupo para que no tuviera que esperar hasta la otra semana”.

“Ha sido un poquito complicada la cuestión, pero estamos saliendo adelante. Necesitamos mucha más organización”, opinó el presidente del Sindicato de Transporte del estado Falcón, José Sánchez.

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Celebró que este 4 de junio pusieron abastecerse “una cantidad significativa” de autobuses, microbuses, carritos por puestos y taxis. “Espero que la semana que viene estemos mucho mejor y se pueda agilizar el surtido y así lograr un esquema de operatividad más eficiente”, expresó.

En esa entidad, dijo Sánchez, también seleccionaron una estación para que el gremio acuda a abastecerse de gasolina. “Sobre el litraje (cantidad de litros) hemos estado dependiendo de la cantidad disponible (de combustible) en el momento. Pero la orden es colocarles el tanque full“.

Preparar a las unidades

En Zulia, donde se decretó una emergencia sanitaria por un importante brote de coronavirus, el transporte público se mantiene al mínimo. Aún así, también se dispuso una gasolinera exclusiva para el sector.

El presidente de la Central Sindical Noroeste de Transporte del estado, Rubén Esis, explicó que aunque aún no se reactiva el servicio en su totalidad, ya se está trabajando en equipar las unidades para cuando puedan aplicar la flexibilización de la cuarentena. Por eso han comenzado a llenar los taques de autobuses y microbuses.

De unas 108 rutas de transporte en el Zulia solo están funcionando cuatro que operan con unidades Yutong, que en su mayoría trabajan a gas y otras a gasoil.

Unidades piratas, carritos y camionetas vans “que están trabajando de manera informal”, dijo Esis, tienen que hacer cola como los vehículos particulares y esperar al día que les toque según su placa.

El dirigente sindicar indicó que próximamente pedirán al Órgano Superior del Transporte evaluar un aumento del pasaje, que se ajuste a los costos de mantenimiento preventivo y correctivo de las unidades.