Agroproductores piden garantizar la venta del diésel con más importaciones

ECONOMÍA · 1 NOVIEMBRE, 2021 08:00

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Margaret López


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Petróleos de Venezuela (Pdvsa) todavía no explica si el aumento del precio del diésel se aplicará en todos los estados de Venezuela, pero a los agroproductores solo les preocupa que la empresa estatal pueda asegurar la disponibilidad y venta libre de este combustible en el corto plazo.

La propuesta del sector agrícola es que se fortalezca la producción y se hagan más importaciones de diésel desde Colombia y otros países.

“Habíamos dicho que se podía vender el diésel a un precio internacional siempre y cuando esto redunde en que haya mayor disponibilidad y se venda sin ningún tipo de trabas”, aseguró Saúl Elías López, presidente de la Sociedad Venezolana de Ingenieros Agrónomos y Afines (Sviaa), en entrevista con Efecto Cocuyo.

El nuevo precio oficial de 0,50 dólares por cada litro de diésel hasta ahora solo se cobra en algunas estaciones de servicio en Caracas y los estados de Miranda y Vargas. Este valor tiene una enorme brecha con el subsidio completo que ofreció la administración de Nicolás Maduro desde junio del año pasado, pero representa hasta dos veces menos de lo que tuvieron que pagar por este combustible algunos pequeños productores de maíz y arroz en el mercado negro desde que empezó la crisis aguda de escasez.

“En los dos últimos meses, los grandes productores pagaron 0,45 (dólares por cada litro) en Portuguesa para conseguir el diésel. El problema lo tienen los pequeños productores que no pueden negociar por volumen y terminaron pagando hasta 1,5 o 2 dólares por cada litro para conseguirlo” detalló el ingeniero agrónomo López.

Agroproductores compran el litro de diésel a 0,80 dólares en el mercado negro

Este nuevo precio de medio dólar por cada litro de diésel es similar al que se consigue al otro lado de la frontera en Colombia en las estaciones de servicio. Mientras que en otros países como Argentina, se comercializa el diésel por encima de un dólar por cada litro.

La carta de las importaciones

Apenas se conoció el ajuste en el precio del diésel, la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (Fedeagro) repitió que el mercado nacional necesita más importaciones de diésel desde Colombia y otros países. La meta de los agroproductores es evitar que se afiance el mercado negro alrededor de este combustible que es necesario para la siembra, la recolección y el traslado de los alimentos.

“Hay varias propuestas en el sector para que se nos permita importar el combustible. La importación del diésel puede ser una solución muy a corto plazo, porque solo requiere de la aprobación del Ejecutivo”, argumentó Werner Gutiérrez, ingeniero agrónomo y profesor titular de la Universidad del Zulia (LUZ), en entrevista telefónica para Efecto Cocuyo.

Un primer cargamento con 6 millones de litros de diésel que viene desde el Norte de Santander en Colombia apenas recibió su autorización por la administración de Nicolás Maduro en septiembre pasado, de acuerdo con los datos publicados por el capítulo Zulia de la Cámara Petrolera de Venezuela.

Buque con 500 mil barriles de diésel llega a Venezuela, según la agencia Reuters

La propuesta final, sin embargo, es mucho más amplia. La meta es que lleguen a diario un conjunto de 10 gandolas cargadas de diésel desde la frontera colombiana y con eso se puedan sumar a la oferta diaria que se vende, sobre todo, en los estados Zulia y Táchira.

Importar una mayor cantidad de diésel es lo que puede ayudar a cubrir una demanda nacional que se estima llegará a 60.000 litros diarios para finales de este año. Porque este combustible no solo es usado por los agroproductores en todo el país, sino también por el transporte de carga pesada, el transporte público y las plantas eléctricas que tienen instaladas distintas industrias para mantenerse activas a pesar de las constantes fallas eléctricas.

Foto principal: Unsplash | Ernesto Velásquez