Copiloto del A320 estaba de reposo médico el día que estrelló el avión

 

Berlín (AFP) – El copiloto del Airbus A320 de la compañía alemana Germanwings que estrelló el aparato en los Alpes franceses ocultó que estaba de baja por enfermedad el día de la tragedia, anunció este viernes 27 de marzo la fiscalía de Dusseldorf.

Los investigadores encontraron en el domicilio de Andreas Lubitz certificados de “baja médica detallados” que el piloto había roto y que correspondían al “día de los hechos”, el pasado martes 24 de marzo, afirmó la fiscalía en un comunicado sin precisar de qué enfermedad se trataba.

Lubitz sufrió una fuerte depresión hace seis años y estaba bajo seguimiento médico, reveló la prensa alemana este viernes.

El joven, de 27 años según las autoridades de Dusseldorf, padeció una grave depresión hace seis años, cuando cursaba los estudios de piloto, afirmó el diario popular Bild, que tuvo acceso a documentos oficiales. Sufría de “crisis existencial” y recientemente había terminado con su novia, con quien sostuvo una relación durante siete años, según el diario El Mundo.

El piloto estaba desde entonces bajo vigilancia “médica especial y regular”, sostuvo el diario. Lufthansa, casa matriz de la aerolínea de bajo costo Germanwings, informó de ello a la autoridad alemana de supervisión del transporte aéreo, la Luftfahrtbundesamt (LBA).

Lubitz, al que sus allegados describen como una persona deportiva y “muy competente”, había sufrido “depresiones y crisis de angustia” durante sus estudios de piloto, iniciados en 2008, indicó el Bild.

Había interrumpido sus estudios “durante cierto tiempo”, pero luego los retomó, los terminó sin problemas y comenzó a trabajar en 2013, explicó el jueves 26 de marzo el presidente de Lufthansa, Carsten Spohr. Lubitz superó todas las pruebas, incluidas las psicológicas, previas a la contratación, dijo Spohr.

El copiloto accionó deliberadamente el botón de descenso del vuelo que se estrelló, la mañana del martes 24 de marzo, en los Alpes franceses con 150 personas a bordo, entre ellos Nolberto Ariza, venezolano de 45 años, y la abogada chilena residenciada en Barquisimeto, Ximena Patricia Alegría.

Por su parte, la Organización de Aviación Civil Internacional (Oaci) reiteró la necesidad de que los pilotos pasen exámenes psicológicos y físicos regularmente.

Búsqueda de la segunda caja negra

En Francia, la gendarmería reanudó este viernes las operaciones de recuperación de los cuerpos de las víctimas y la búsqueda de la segunda caja negra del avión.

En total, 37 socorristas y 11 gendarmes de la policía científica fueron trasladados en helicópteros al lugar donde se estrelló el avión desde la localidad de Seyne les Alpes, situada a diez km.

La investigación, dirigida por la justicia francesa, se extendió el jueves a Alemania después de que el fiscal francés Brice Robin revelara que la catástrofe se debió probablemente a un acto voluntario del copiloto.

Según el fiscal, Lubitz aprovechó la ausencia por unos minutos del comandante del vuelo para encerrarse en la cabina de pilotaje y proceder a las maniobras para estrellar el avión. Según el diario Bild, el comandante del vuelo intentó derribar la puerta con un hacha, pero sin lograrlo.

La policía alemana registró el jueves un apartamento de Lubitz en Dusseldorf y se incautó de documentos. “Durante la inspección del apartamento del copiloto, hemos recogido pistas. Se trata de diferentes objetos y papeles”, afirmó un portavoz de la policía de Dusseldorf, Marcel Fiebig.

Los investigadores se incautaron de un ordenador y dos grandes bolsas azules y una caja, tras inspeccionar los dos domicilios del copiloto, en Dusseldorf y en Montabaur, en el estado de Renania-Palatinado (oeste del país).

El viernes 27 de marzo por la mañana, la policía protegía el domicilio de los padres del copiloto en Montabaur. El jueves, las familias de las víctimas españolas y alemanas y de algunos tripulantes estuvieron en Seyne-les-Alpes

Las revelaciones sobre las circunstancias de la tragedia han hecho que compañías como Norwegian Air Schuttle e EasyJet hayan decidido que en las cabinas de pilotaje siempre tiene que haber dos personas.

 

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